タンクの錆除去＆コーティングで純粋Gas供給→エンジンパワーUP

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バイクのパワーアップはまず、*清浄な燃料です。タンク内部のさび、ガム質の完全除去、そして防錆コート仕上げで復活します　　　　　

＊さびの含んだガソリンはキャブレター、インジェクション機構に入り込み、さらにはバルブ系の金属表面までも酸化腐食させます。

作業についての詳しいホームページはこちら

（注）作業対象は国産二輪バイクのみで,外車バイク、四輪用車はお受けしておりません。（一部の逆輸入車と軽自動車は可能なものあり）

タンクの状態とメンテナンスについて

内部さびだらけ! 悪臭！がする・・・しばらく乗らなかったバイクのタンク内部がこんな状態になっていませんか

  • タンク本体もサビでざらざらに腐食しています。
    tank_before2


    →注文フォームヘ


    タンク作業完了後は・・・

作業ステップ例：錆の除去後+乾燥→コーティング後(画像クリックで拡大）


作業ステップ例（ゼファ400)
現状→サビ除去後→コーティング後

作業ステップ例（GPZ)錆の現状→錆の除去後+乾燥→コーティング後
さび現状→錆除去後→コーティング後
（クリックで画像拡大）

  • ZZR1100-Dの作業例

さび取り後→ZZR1100-D画像1

作業ステップ例：錆の現状→錆の除去+乾燥→コーティング(画像クリックで拡大）

  • GSX-R1000の作業例

サビ現状→サビ除去後→コーティング後

  • CB400SSの作業例：

サビ現状→サビ除去後→コーティング後

  • CX650TURBOの作業例：

CX650ターボ→CX650TURBO→CX650TURBO

ひどい状態のタンクの作業例です。

  • ゼファー1100の作業例：

ゼファ-1100現状→さび取り後→ゼファ1100仕上げ後auto-WM8iFM

ガソリンタンクさび！ではどうしたらいいのか！？

  • ガソリンを排出し
  • 油性分を除去する
  • タンクさびを完全に取る
  • 金属表面処理をする
  • 皮膜作る
  • 乾燥
  • タンク コーティング仕上げ
  • 乾燥

これがタンクがさびて、ガム質分のこびりついたタンクを元どうりに再び使用できるようにするための作業概要です。

ショップ・ガイド

～サイト・ワークス～

●住所：〒339-0003　さいたま市岩槻区小溝８７６−１８０
●メール：info2(★)mtkei.com　（★にアットマーク）
●電話：048-798-9525/794-2478　Fax：048-798-8741
●営業時間：10：00～18：00

  • 土、日曜日は終業が早まる場合があります。
  • 宅配のご利用を推奨します。店頭に持込みする場合は事前にお電話いただき、15：00頃までお願いします。
  • 定休日：毎週水曜日　
  • マップ：こちら

作業料金(税込み)

・ 9リットルまで＝￥13000（税込、以下同様）
・10リットルから15リットルまで＝￥18500
・16リットルから20リットルまで＝￥22000
・21リットル以上=￥25000
・大型タンク：
カワサキＺＺＲ1100D、ＺＸ-11，ＧＴＲ1000,はやぶさ、又はこれらと同じ形状タンクは別途見積りします。〔大型平均作業料金：￥27000〕
＊容量：バイク仕様書に明記されています。明示なき場合は実タンク容量となります。
・二輪逆輸入車
＊容量により別途見積もりいたします。
〔平均作業料金：￥20000～￥27000(税込、以下同様）

・国産軽自動車タンク作業料
　軽自動車３０Lまで＝￥27000から
＊割り増し料金：￥5000～￥10000：さび・ガム質の固着、悪臭がひどく、薬品を２、３回入れ替える場合。
＊輸入外車は作業を行っておりません。
＊業販価格は設定しておりません。

タンク付属品等

タンク内部のみの作業になります。付属機器等の油量ゲージレギュレター、給油キャップ、給油コックなどの洗浄・コーティング作業は行っておりません。

割り増しになる場合

次のタンクさびはさび取り作業に時間がかかるため割り増し料金となります。

  • 洗浄、薬品の数回の入替え、蓄積物除去と防臭処理のため２０％から５０％の割増料金をいただいております。
  • タンクさびのガソリン腐食臭が著しくひどいもの。
  • タンクさびの''蓄積物、頑固なさび、ガム質の頑固な固着。

作業注文

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＊ご確認ください
キャップ全体、コック、付属機構などはすべて外してありますか？タンクのみ宅配送り持ち込みしてください。付属品(コックやキャップなど）の作業はしておりません。

  • 運送はしっかりした梱包をお願いします。（運送時の破損について当方免責といたします）
  • 宅配運送：サガワ急便、ヤマト運輸、ペリカン便、など）＊注：ゆうパックは受付しません。返送はサガワ急便のみとなります。
  • 宅配運送を推奨しますが、持ち込みは10時から15時までにお願いします。来訪日時をご連絡下さい。
    注文メールl: infor2(★）mtkei.com（★に アットマーク）

ご注意：
＊携帯電話からのメール送信の場合は必ず次の
「@mtkei.com] ドメインの受信許可設定してください。設定が無いと当店からの返信メールが受信できません。

＊設定解除：迷惑メール対策設定を解除し送信してください。返信が届かないケースがあります。

作業できないタンク

残念ながらいろいろな形状、機能、デザインなどで作業ができないタンクもあります。

作業できないタンクについて(受注不可）

外車二輪車、乗用四輪車（外車含む）、農耕車、産業用などは取り扱いしておりません。国産二輪と軽自動車用タンクのみの作業となります
＊例外として軽自動車・逆輸入仕様車は別途見積もりいたします。


作業注文に際してあらかじめ確認について

バイクのガソリンタンクは車種により、デザイン、形状、固定方法と多種多様です。「さび」の状態にもより、すべて再生できるとは限りません。「形状の単純なタンクと軽度のさびタンクだけの再生作業」です。

受注時は以下の「作業不可能なタンクではない」と註文者の確認、承知されたものとして作業いたします。

作業することでタンク何らかの障害やダメージを出た場合、クレームは免責とさせていただきます。


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お受けできないタンクの一例

GSX-R、TRX800、シャドウ、ワルキューレ、XLV、ZXR、magna、ドラックスター、ドリーム50 、ホンダVT250FE 、ZZR1100Cタイプ（Dは可）,等々、これに類する形状のタンク、給油口と底が狭い、給油口が片側にしかなく、他方の側面が見えないなど、ホンダ車に多く、要注意です。

オーナー自身でさび取りに挑戦！

市販品でも優れたサビ取り剤が販売されていますので、ご自分で作業されるのも一つの方法だと思います。

自分でさび取り作業を考えてみる！⇒商品ガイド

重要：タンク程度と作業中の穴あき発生タンクについて

当作業所はバイクのタンクさび取りと内部コーティングして再生します。専用の耐油コーティング材でコートし、サビを発生しにくくするものです。強度が増したり、永久にサビを抑えるものではありません。

  • 基本的には内部に軽度のさびが出ているのタンクです。
  • タンクのさびは薬品により完全に除去されます。深いサビも例外なく除去します。
  • タンクのサビの程度は内部のサビが、「金属面も見える中程度までのタンク」が作業の対象です。
  • 内部が真っ赤にさびて金属が見えないようなタンクはサビを取ることにより、穴が開く可能性がありますので作業受注はできません。作業依頼は差し控えください。
  • 深いサビの燃料タンクは全体的にサビ腐蝕で鉄板が薄くなっています。（特に底部、ドレンパイプ、合わせ目溶接部分、給油口、コック周囲など「さび取り作業で問題が発生しそうなもの」含みます。
  • 穴が開きそうな外装の特徴は外側の塗装表面に小さな凸部（ニキビ状）がある場合はサビ腐食が表面（塗膜）まで到達しています。
  • さび取り作業中に穴が開いて場合は、やむを得ずご返送しますのであらかじめご了承ください。
  • 当方での穴補修は走行上の安全のため禁止になっております。

作業をお受けできない(不可能）タンク―詳細―

損傷しやすいタンク表面

  • ピカピカの塗装表面、新品、再塗装したばかり、複雑なデザインなどは作業中、外装にダメージがでる恐れがありお受けできません。
  • 外装塗膜の浮き、剥がれ等がでそうなもの。

外国製バイクに装着されているタンク

  • メーカーオリジナルのコート剤が剥がれない。
  • 国産車とは作業のための「固定方法」が異なり、固定するアームに合わないのでコーティング作業ができない。
  • 洗浄、水洗い作業など繰り返し行うため、作業中の極わずかな擦り傷などでもクレームをいただくことが多い。
  • 中古で入手困難、高価であることや最近多い輸送中の破損事故のリスクを防ぐためなどです。

コーティング剤が付着したり、入り込むと不具合がでる機構のタンク

  • 内部に負圧機構のパイプ類がある。
  • ガソリン供給パイプが内部に入っていて直に吸い上げる仕組みのもの、内部に特殊な負圧機構のパイプ類が内部に入っているもの。（表下部にドレン以外にパイプが取り付けられている）
  • エアーガンでパイプに送気してコーティング剤を除去したり、付着しないように保護作業する必要がある、給油口直下部に円形の内部圧力を抜く仕組みがある、などは作業でできません。解けたさびがはいったり、コーティング剤が入り込んでしまう危険性があります。（エアーブローしても垂れが乾燥するまでに入り込む場合があります）

ガソリン腐蝕・コールタール状のベト付きガム質の悪臭が出ている。

  • 腐蝕臭が極端にひどく、内部にガム質分がベトついて,油性分除去洗剤などでは落ちないもの。（コールタールが溶けず正常な作業が出来ないためです。（自動車整備工場で高圧蒸気洗浄し、ドロドロのガム質除去したものは作業をお受けできます)
  • ガソリン臭などの理由で運送関係者が引き受けてくれません。

外側の塗装のふくらみがある。塗装ひび割れ、穴開き、割れ、漏れ、にじみがある、または作業中そのような状態になる恐れがあるもの。

  • 穴あきのロー付け補修は当方では禁止です。にじみなどは、さびを完全に除去するため、穴が開いたり、増え、拡大します。樹脂製のコーキング剤で補修したものを含みます。さびは完全に除去されますので、さびや蓄積物で漏れを抑えられていたニジミ（滲み）などの部分は、大きく漏れ出してしまうためです。
  • 作業中に一か所でも穴開き、割れ、漏れ、にじみなどが発生した場合は、他にもガソリンタンクとして危険要因が潜んでいますので返送*となります。
    *着払いとさせていただきます

パイプに痛みのあるもの。

  • 内部のはりめぐっているパイプ類・給油口からの下部に抜けているドレンパイプが痛んで薬品でサビ除去中に穴の開くもの、または恐れのあるタンク。

複雑な形状。

  • 形が複雑で左右深く底部が見えないなど・・・一例としてシャドウ、ワルキューレ、XLV、magna、ドラックスター、ドリーム50 、ホンダVT250FE など、これに類するタンク、給油口と底が狭い、給油口が片側にしかなく、他方の側面が見えないなど、ホンダ車に多く、要注意です。
    又、軽自動車のタンクで内部区画のされているなどこれらに類似するタンク。};
  • 洗浄、コーティングでノズルなど通しますので給油口から、側面底部が見えないような左右、上下が狭い、曲面、区画が複雑な場合は作業できません。（裏面に25ｍｍX25mm以上の開口部があるものは作業できる場合があります）

作業に支障をきたすものが付属している。

  • インジェクション型のバイクや軽自動車タンクの場合、内部に燃料送油機構（パイプや機器類など）にコーティング剤が付着すると機能しなくなるが恐れがある、パイプ先端にメッシュフィルター付きなどは作業不可能です。

タンクが大きい。

  • 制限：容量約30L、大きさ８０ｃｍｘW:５０ｃｍｘH:２０ｃｍ程度まで。

重量がある

  • 主に軽自動車で約１５Ｋを超えるもの。

容量が大きい

  • 主に軽自動車で約３０リットル以上のもの

水洗い、薬品で給油口、キャブ取り付け口、他開口部周囲の塗膜やデカール、ライン等が剥がれやすいもの。

  • まれにタンク下部の縁、キャブ取り付け口周り、塗装膜がガソリンで劣化しており、わずかに剥がれることがありますので、了解できる方は作業をお受けします。

作業条件がある

  • 依頼されるオーナー、ショップ方が「特別に注意して作業し、キズなど一切付けることなく作業すること」を条件とされるタンク（繊細な図柄、ラインなどデザインされたもの）
  • 運送途中、水洗い作業などが多いため万一、キズなど付いた場合、取り返しのつかないことになりますので事前にお断りいたします。タンクは基本的にレストアベースのものです。

外塗装が新しく、6ヶ月以上経過していないタンク。

  • 作業中にキズ、変色、くすみなどが発生しやすくなります。

送油パイプ、タンク内部を通っているエアー抜きパイプなどに詰まりや表面腐蝕があるもの。

  • さびが完全に取り除かれるため、穴が開き、ガソリンが漏れてしまいます。

水洗い、薬品（アルカリ、酸、ワックスなど）の処理が出来ない塗装膜の繊細なもの、表面処理したもの(メッキなど）

  • ツヤがなくなったり、変色など原色が変化してしまいます。

内部にパイプメッシュフィルター付きやアルミ部品のビス、鋲など使用のもの。

  • タンク内部のサプライパイプ先端にメッシュのフィルターが付いているもの。コーティング剤が付着してメッシュが詰まってしまいます。
  • アルミ製のビス、鋲などで固定されているものは薬品で侵され溶け、固定がはずれる可能性があります。

一度コーティング済みのもの。

  • オリジナル塗装や一度自分で内部コーティングして古い皮膜が残っているもの。BMW、HDのように一部車種（きれいにすべての古皮膜がはがれません）は古皮膜の上に塗ることになり仕上げが制限されます。

アルミタンク、非金属製のもの。

高価、再入手不可能な貴重なタンク。

  • 市場価格（yahooオークションなど）３万円を超えるタンク、あるいは貴重なタンクで作業工程の性質上、わずかな塗装面のくすみ、微細なキズ、開口部の剥がれなど発生する可能性があります。作業依頼される場合は、この点を十分ご理解いただけるようお願いします。

その他

  • サイト・ワークスで作業実施する上で支障があると判断したタンク。
    （特殊な形状、外装材質、ノズルが差し込めない、固定できない、開口部すき間が狭い、V字型で左右深く底部が見えないなど・・・一例としてシャドウ、magna、ドラックスター,ドリーム50など）

タンクの送り先

  • 最近、輸送中のタンクの損傷事故が増えてます。梱包して宅配で送る場合は：
    • すべての付属機器〔キャップ、コック、フィルター、油量計ゲージなど〕を外して、タンクのみ送ってください。
    • タンク保護のため、エアーキャップで何層も包み、かつ強固なダンボール箱いれ、隙間のないようにしてください。
      輸送中、万一、損傷が出た場合などの処理について運送会社に十分確認（保険など）してからお送りください。輸送中損傷は当方においての責任は負いかねます。
    • タンクに概に凹み、塗装のキズなどある場合は油性ペンなどでマークして置いてください。（輸送中の損傷かどうか、確認のため）
  • 〒339-0003　さいたま市岩槻区小溝８７６−１８０　サイト・ワークス
  • 車種、タンク状態、作業日数などはお電話で事前にご連絡ください。℡：048-798-9525

作業注文要領

→注文フォームヘ

持ち込み

  • 下記のフォームのメッセージ欄にご記入し、事前に送信してください。
  • 作業完了後の宅配返送は原則として受けておりません。
    ＊やむをえず、運送する場合は別途梱包材料費がかかります。
  • ショップ案内図

宅配宛先・ショップ住所

返送料

支払い

店頭お渡し以外は、以下の合計になります。

  • 代金引き換え（代引き手数料￥200を返却宅配料金に含みます）
  • 返送送料実費
  • 作業料＋宅配返送料の合計（税込み）
  • 代引き手数料：一律￥200（宅配料金に含む）　

作業注文･質問など

  • 「作業注文フォーム」はスクロールして下欄までご記入ください。質問もOKです。通常のメール(Mail:customer2★keiz1.com　★はアットマークマークを入れてください)で作業注文でも可能です。
  • 当方はパソコンの「Outlook」メールで送信、連絡します。受信できるように設定しておいてください。

★★★タンク作業を依頼される前に★★★

  • タンクのさびは除去薬品により、時間をかけて完全に取り除かれます。
  • 作業は水洗い、薬品の使用などにより、万が一微細なキズ、変色が塗装面に出る可能性も否定できません。このような状態になることが予想されるタンクは作業依頼されないように、くれぐれもお願いいたします。
    この作業は外装より、むしろ「内部のさびを取り、きれいなガソリンを貯蔵するタンク」を仕上げための作業です。
    内部はどうでもいい！外観をきれいに保ちたい方には向かないかもしれません。
  • 市販品でも優れたサビ取り剤が販売されていますので、ご自分で作業されるのも一つの方法だと思います。

自分でさび取り作業を考えてみる！⇒材料等のガイド

  • 重症のさび・ガム質でも除去します。そのため、内部が真っ赤にさびて金属が見えないようなタンクはサビを取ることにより、穴があく可能性がありますので作業依頼は差し控えください。タンク全体の鉄板も腐蝕で薄くなっています。（ドレンパイプ、合わせ目溶接部分、給油口、コックなどサビ取り作業で問題が発生するようなもの含みます）
  • 内部に「あちこちにサビ見え、金属面も見える中程度のタンク」を通常のさび取り・コーティング加工の対象としております。
  • さび取り後に、穴が開いて場合は、一旦返却しますので、作業継続する場合は穴の修理後、お手数ですが再度送ってください。（当方での補修は走行上の安全のため禁止になっております）
  • 入手困難なタンクで、穴開きのリスクを負っても、作業依頼される方は上記の限りでありません。（免責させていただき作業を行います）

さび取り作業中の穴あき

  • タンク内のさびがひどい場合、作業前に気がつかずにさび取り作業中に穴が開くことがまれにあります。（さびを完全に取る為、さびが剥がれタンクに穴が開く）
  • メールなどでご連絡しますが当方で緊急処置的なロー付け作業（修理費￥3000～￥5000）で穴塞ぎの作業をする場合は修理代が実費となります。
  • 穴の補強修理
    ＊当方での穴開き修理は緊急処置で、穴開き症状の出るタンクはすでに蝕まれ、鉄板も薄く、強度も低下しています。原則として一旦返送しますので車の板金やさんで補強修理をお薦めします。その後、内部処理しますと長持ちします。

作業期間

タンクさび作業のお預かり期間

  • 受け取り後、約1週間から10日間必要です。これ以上かかる場合は事前にご連絡します。
  • 納品後、3日〜4日自然乾燥をお願いする場合があります。
  • 通常、取り付けなどの作業ができるよう、作業が完了し、翌日または翌々日に発送しています。引き続き２〜３日乾燥し、ガソリンをいれてください。
  • タンクにガソリンを入れられる予定日を「注意書き」タンク上に貼ってあります。

　　　　　　　　　　　　　　　　

宅配発送/持込みの方法と準備

  • ガソリンを抜いて空にしてください。残っている場合は危険防止のため、一度水洗いしてください。
  • 輸送中の破損などについてはその責任を負いかねますので十分な梱包をお願いします。
    ‐車名・タイプなどを梱包段ボールの外表面にお書きください。
  • クッション材を使用して保護し、梱包品外側に「破損注意」書きしてください。
  • キャップ、コック、ゲージ等はタンクからすべて外し、タンクだけを下記住所宛に送ってください。外してない場合は洗浄、コーティングに支障がでます。

ご依頼主のご連絡先

  • FAX番号をお持ちの方は番号を書いたメモをタンク梱包の中に入れ、お知らせください。お届日、金額等をFAXで発送前日にお知らせいたします。

発送先住所/連絡先：

  • 〒339−0003さいたま市岩槻区小溝８７６-１８０　
    　サイト･ワークス
  • TEL：048−798−9525　FAX：048−798−8741
  • Email:info2(アットマーク）mtkei.com　　

持ち込みの方はこちらへ

  • タンク作業完了後、宅配返送を希望される方は、保護用のエアーパッキング、適当な段ボールなど梱包に必要な材料をお持ちください。
  • 当方で用意する場合は梱包材料費￥500かかります。
    ＊車搭載ＮＡＶ設定でのご来店
  • さいたま市岩槻区小溝876-180の住所を入れて目的地設定してください。電話番号でのセットは旧所在地に設定されてしまいます。くれぐれも住所入力でお願いいたします。

＊Googleマップでご確認ください。

メールでのお問合せ

  • タンク作業についてのご質問がありましたらお問合せください。
  • 質問はメールアドレスinfo2(アットマーク）mtkei.com
    でご連絡下さい。

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